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              小型挖掘機構造也在發展改進

              隨著技術的發展,小型挖掘機的構造也在發展改進。

            小型挖掘機構造也在發展改進


              在工作裝置方面:使獸力牽引的鏟運裝置機械化。以后,反鏟及其他工作裝置也出現了。到1934年前后,出現了第一批半通用式小型挖掘機和通用式小型挖掘機。


            小型挖掘機構造也在發展改進


              在運行裝置方面:最早的小型挖掘機多半用寬軌距或標準軌距的鉄路運行裝置。1911年,美國布賽拉斯制成了履帶式小型挖掘機,大大擴展了小型挖掘機的使用場所。隨著汽車工業的發展,輪胎運行裝置在輕型小型挖掘機中獲得了廣泛的采用。在較晚的時候,又出現了步行裝置,適用于在松土上工作。


            小型挖掘機構造也在發展改進


              在動力裝置方面:最早的小型挖掘機都是蒸汽驅動的,  1899年,  出現了第一臺電動小型挖掘機。1912年起小型挖掘機開始有用內燃機驅動的,那時都用汽油機和煤油機。1924年起,柴油機在小型挖掘機中開始應用!0—4  國Yt-小型挖掘機制造業的概況1.總況目前世界上除我國外還有蘇聯、美國、英國、西德、法國、日本、波蘭、德意志民主共和國、捷克斯洛伐克、加拿大、意大利、芬蘭,澳大利亞、丹麥、瑞典等十余個國家生產小型挖掘機。由于各國地質、氣候等條件的不同,小型挖掘機的發展具有不同特點。例如,德意志民主共和國和西德因土質較為松軟,故以發展多斗小型挖掘機為主,而蘇、美等國地質復雜,土質較硬,尤其是蘇聯氣溫較低,凍土地帶面廣且時間長,故以發展單斗小型挖掘機為主。由于多斗小型挖掘機具有許多優點:工作的連續性強;動力載荷較;裝載時對運輸工具的沖擊;動力消耗少;所以生產率大。多年實踐證明多斗小型挖掘機有著很高的使用技術經濟指標,因此,近幾年來蘇、美等國也在加速發展多斗小型挖掘機。

              在小型挖掘機制造水平方面,蘇聯在單斗建筑型、采礦型、剝離型和步行式小型挖掘機方面有較高水平。英國除步行式小型挖掘機外,大部分均采用美國的方案。

              
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